Laadpaal lantaarnpaal EV auto laden

Een lantaarnpaal gebruiken als laadpaal voor elektrische voertuigen (EV's) gebruiken, komt voort uit de wens om infrastructuur efficiënt te benutten en kosten te besparen. Er zijn verschillende voordelen aan het gebruik van lantaarnpalen als EV-laadstations:

Bestaande infrastructuur gebruiken 
Lantaarnpalen zijn al op strategische plekken in steden en woonwijken aanwezig, zoals langs wegen en in buurtstraten. Dit betekent dat er geen nieuwe, dure infrastructuur hoeft te worden aangelegd. Het is een slimme manier om de laadcapaciteit uit te breiden zonder dat er veel extra ruimte of kabels nodig zijn.

Ruimtebesparing
In stedelijke omgevingen is ruimte vaak beperkt, en het kan lastig zijn om voldoende ruimte te vinden voor aparte laadstations. Door lantaarnpalen om te bouwen tot laadpalen, benut je de ruimte die er al is, zonder extra parkeerplaatsen of grote installaties te hoeven toevoegen.

Kostenbesparing
Het aanleggen van volledig nieuwe laadstations kan kostbaar zijn. Door lantaarnpalen om te bouwen, bespaar je op de kosten van het bouwen van nieuwe laadpunten en leidingen, omdat je gebruik maakt van de elektriciteitsvoorziening die al aanwezig is voor de lantaarnverlichting.

Toegankelijkheid
Lantaarnpalen zijn vaak op loopafstand van woningen en andere voorzieningen, waardoor ze handig zijn voor mensen die thuis willen opladen, maar geen privé oplaadpunt hebben. Dit kan vooral handig zijn voor bewoners van appartementen of gebieden waar huizen geen eigen oprit hebben.

Slimme verlichting en laadpunten combineren
Moderne technologie maakt het mogelijk om lantaarnpalen niet alleen te gebruiken voor verlichting, maar ook voor andere toepassingen, zoals wifi, sensoren, en natuurlijk het opladen van voertuigen. Dit creëert slimme stadsinfrastructuur die meerdere functies combineert.

ROSA
SMART CITY heeft de wereld veroverd - het zoeken naar oplossingen die de kwaliteit van het leven van stadsbewoners verhogen en tegelijkertijd milieuvriendelijk zijn, is een uitdaging voor de moderne industrie. De ontwerpers van ROSA pakten dit ook op en ontwierpen een lader voor elektrische auto's in een verlichtingspaal.
Laders zijn verkrijgbaar in de vorm van SAL-EV-verlichtingspalen met een hoogte van 6-10 m voor openbare ruimtes en KARIN LED EV van 1,3 m hoog, die perfect zijn voor openbare ruimtes en privéterreinen. ROSA-laders zijn verkrijgbaar in versies met een vermogen van 3,7 tot 22 kW, die het vaakst worden aanbevolen door fabrikanten van elektrische voertuigen omdat ze de levensduur van de batterij verlengen.
Combinatie van de functies van ruimteverlichting en opladen van elektrische voertuigen.
Elektrische voertuiglaadstations geïnstalleerd in SAL- en KARIN-straatverlichtingspalen zijn hiervoor perfect in openbare ruimtes. In de slanke behuizing van een geanodiseerde aluminium kolom bouwde het bedrijf alle componenten die nodig zijn voor openbare laadstations, waaronder een elektriciteitsmeter die voldoet aan de MID-richtlijn, elektrische beveiliging, een RFID-lezer die het autorisatieproces vergemakkelijkt en een meerkleurige indicatie van de laadstatus. Het station ondersteunt het OCPP-protocol, waardoor integratie met het beheer- en factureringssysteem mogelijk is. De toegepaste oplossingen stellen gebruikers in staat om het proces van het opladen van voertuigen veilig en intuïtief uit te voeren, evenals met behulp van smartphones.
KARIN LED EV BASIC-laders, die niet zijn uitgerust met betaalfuncties, worden aanbevolen als laadstations voor thuisgebruik.